La oposición bombero AENA es una de las vías más interesantes para trabajar como bombero/a de aeropuerto en el entorno aeroportuario, con un proceso selectivo propio y exigente.
Aquí encontrarás lo imprescindible para entender convocatorias, requisitos, pruebas, funciones, preparación y una guía realista sobre sueldo; todo según convenio y complementos.
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Cuando hablamos de bombero AENA, nos referimos a procesos selectivos asociados a la ocupación de bombero/a en el ámbito aeroportuario. En documentación interna suele aparecer como ocupación IC10 – Técnico/a de Equipamiento y Salvamento: Bombero.
Lo realmente importante que tienes que saber es que es una oposición con pruebas muy prácticas, especialmente físicas y con una preparación que combina teoría + test + entrenamiento.
Hablamos específicamente en la oposición de bombero AENA, pero es importante tener en cuenta que estos procesos forman parte de un escenario más general de selección dentro de la red de aeropuertos. Las convocatorias, los requisitos generales y la estructura de las pruebas siguen criterios comunes en los distintos perfiles que convoca AENA.
Por eso, para entender mejor cómo funcionan estos procesos, qué otros puestos existen y cómo se organizan las convocatorias a nivel nacional, resulta muy útil consultar la información general sobre las oposiciones AENA, donde se explica de forma clara el sistema de selección, los distintos perfiles profesionales y las claves para empezar la preparación con una visión global.
Las convocatorias y la documentación asociada como las bases, requisitos, fases o plazos se publican en el canal de empleo de AENA., así que no te fíes de calendarios no oficiales, lo que realmente es válido es lo que se notifica en las bases de convocatoria.
El número de plazas cambia por convocatoria y aeropuerto.
Antes de empezar a prepararte la oposición bombero de AENA, es fundamental comprobar si se cumplen los requisitos de acceso marcados en cada convocatoria. Aunque las condiciones concretas pueden variar según el proceso y el aeropuerto, AENA define siempre una serie de criterios mínimos que garantizan que los aspirantes cuentan con la aptitud física, formativa y administrativa necesaria para desempeñar este puesto tan exigente.
Revisar los requisitos desde el principio te permitirá evitar errores habituales, como preparar una oposición para la que no se cumple alguna condición o descubrir incompatibilidades cuando el plazo de inscripción ya está abierto.
En términos generales, este tipo de procesos suele exigir, siempre según las bases:
Dependiendo de la convocatoria, pueden pedir requisitos adicionales como permisos de conducción, formación o acreditaciones concretas.
Requisitos generales | Requisitos específicos | Cómo prepararlo (físico, test, documentación) |
Edad mínima legal exigida y no superar la edad máxima indicada en bases. | Aptitud psicofísica para el puesto (pruebas físicas + reconocimiento médico). | Físico: empieza con base aeróbica y fuerza 8–12 semanas antes. Documentación: revisa bases y exclusiones médicas. |
Nacionalidad exigida según bases. | Permisos de conducción concretos si se exigen. | Documentación: ten listos DNI/NIE y acreditaciones. Gestión: comprueba vigencia y requisitos del permiso. |
Titulación mínima requerida para el puesto. | Requisitos formativos/técnicos adicionales (si aplica). | Documentación: recopila títulos/certificados. Plan: si falta algo, valora vías de acreditación [Dato pendiente de confirmar en bases]. |
No haber sido separado del servicio / no inhabilitación. | No incurrir en causas de exclusión específicas del proceso. | Documentación: declaración responsable si procede. Checklist: revisa causas de exclusión y prepara justificantes necesarios. |
Capacidad funcional para las tareas del puesto. | Superación de pruebas físicas específicas (según convocatoria). | Físico: periodiza (base → intensidad → simulacros). Simulacros: entrena con cronómetro y descansos reales. |
Cumplir condiciones administrativas del proceso (inscripción en plazo, tasas si las hubiera). | Criterios concretos de evaluación y corte (si aplica). | Documentación: prepara la solicitud con margen y guarda justificantes. Test: práctica formato y tiempos para evitar fallos por presión. |
Cada convocatoria define sus fases, pero en bombero/a de aeropuerto es común encontrar:
En un aeropuerto, el servicio de bomberos está ligado a la seguridad operacional y a la respuesta ante emergencias. En documentación de formación asociada al perfil IC10 se menciona la formación de nuevo ingreso y materiales técnicos del ámbito aeroportuario.
En la práctica, tus funciones suelen girar en torno a:
El temario exacto lo marcan las bases, aunque la preparación suele incluir:
En este tipo de oposición es mejor que no estudies “a lo ancho”. Prioriza lo que más cae en test + lo que te hace ganar tiempo en la parte física.
El marco laboral se regula por el convenio del Grupo AENA publicado en BOE.
En tablas salariales donde aparece la ocupación IC10 Bombero, se refleja un total mensual orientativo en torno a 1.823–1.840 € (según tabla del año mostrado), más complementos y conceptos variables según condiciones según los turnos, nocturnidad y peligrosidad
El salario final depende del año de referencia, nivel/ocupación, complementos, jornada y variables. Para precisión total se deben consultar las bases según el tipo de oposición que vayas a elegir
Normalmente, la combinación de físico + tiempo en test. La preparación debe ser paralela.
Sí, pero el físico exige entrenamiento planificado y seguimiento, aunque puedas estudiar la teoría de manera online.
